設某鐵路局2012年旅客發(fā)送量為5200萬人,旅客接運量為2100萬人,其中始發(fā)旅客人數(shù)為970萬人。旅客平均行程為285.3公里。則該鐵路局在2012年完成的旅客周轉(zhuǎn)量為( ?。┌偃f人公里。
- A
14836
- B
5991
- C
20827
- D
2767
設某鐵路局2012年旅客發(fā)送量為5200萬人,旅客接運量為2100萬人,其中始發(fā)旅客人數(shù)為970萬人。旅客平均行程為285.3公里。則該鐵路局在2012年完成的旅客周轉(zhuǎn)量為( ?。┌偃f人公里。
14836
5991
20827
2767
旅客周轉(zhuǎn)量是指旅客人數(shù)與運送距離的乘積。計算公式為:旅客周轉(zhuǎn)量=運送旅客人數(shù)×旅客平均行程=7300×285.3=20827(百萬人公里)。
多做幾道
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務管理的目標是()
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為( )
14.88次
7.53次
10次
5次
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務管理的目標是( )
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系
銀行信用
商業(yè)信用
短期借款
長期借款
某公司2015年12月31日資產(chǎn)負債表如下:該公司在2015年期末的速動比率為( )
1.71
1.6
1.02
0.96
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