交通擁堵的邊際外部費用計算公式MPC=a+b/s中,b代表()
- A
行駛每公里的固定費用
- B
行駛速度
- C
乘車人的單位時間價值
- D
某個公路用戶駕車每多行駛一公里形成所能預見到的額外費用
交通擁堵的邊際外部費用計算公式MPC=a+b/s中,b代表()
行駛每公里的固定費用
行駛速度
乘車人的單位時間價值
某個公路用戶駕車每多行駛一公里形成所能預見到的額外費用
交通擁堵的邊際外部費用計算:MPC=a+b/s。MPC——某個公路用戶駕車每多行駛一公里形成所能預見到的額外費用。a——行駛每公里的固定費用;b——乘車人的單位時間價值;s——行駛速度。
多做幾道
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務管理的目標是()
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉次數(shù)為( )
14.88次
7.53次
10次
5次
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務管理的目標是( )
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關系
銀行信用
商業(yè)信用
短期借款
長期借款
某公司2015年12月31日資產(chǎn)負債表如下:該公司在2015年期末的速動比率為( )
1.71
1.6
1.02
0.96
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